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2023

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RTO系統(tǒng)切換閥泄漏/損壞的常見原因

　　今日來分享下RTO系統(tǒng)中換向閥知識。眾所周知，三室RTO 爐共有6 個換向閥，在爐底兩兩成對，分組布置。每組換向閥分為一個高溫側(cè)換向閥與一個低溫側(cè)換向閥，分別控制三個燃燒室的進(jìn)氣口與排氣口的開閉。三組換向閥與RTO 爐三個蓄熱室對應(yīng)，通過一定的順序打開、關(guān)閉，引導(dǎo)煙氣通過蓄熱室、燃燒室，最終排放到大氣中。一般而言，風(fēng)機(jī)在后，工作時RTO 爐內(nèi)呈微負(fù)壓狀態(tài)。高溫側(cè)換向閥的外側(cè)與煙氣出口管道連通，區(qū)域溫度最高達(dá)300℃；低溫側(cè)換向閥的外側(cè)與煙氣進(jìn)口管道連通，區(qū)域溫度最高達(dá)200℃。爐內(nèi)廢氣具有一定的腐蝕性。裝置運(yùn)行時，換向閥每半分鐘開閉一次，動作頻繁。因此設(shè)計理念陳舊或不合理，切換閥很容易泄漏/損壞。傳統(tǒng)的平推閥或者提升閥，要做到1%內(nèi)的泄漏率，非常有挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的提升閥/換向閥的平面閥板與密封端面通過直接接觸實(shí)現(xiàn)密封。

1）閥板閉合后，因加工、裝配精度低導(dǎo)致密封不嚴(yán)，廢氣在壓力作用下流動，在閥板處形成少許內(nèi)漏，不通過蓄熱體及爐膛焚燒直接排放。

2）同時，閥桿在往復(fù)運(yùn)動中對密封填料造成磨損，使廢氣通過填料直接泄漏到大氣中，發(fā)生外漏。

3）另外，換向閥內(nèi)部存在高溫?zé)煔猓?jīng)長期運(yùn)行后，原閥桿與閥板均存在不同程度的腐蝕損壞。

4）由于換向閥設(shè)計存在上述問題，加之在排放指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)更為嚴(yán)格的情況下，即使少量的泄漏也會對排放指標(biāo)產(chǎn)生很大的影響，因此需要通過改造提高閥門的密封性、耐蝕性和耐用度，使裝置能夠滿足現(xiàn)有工況條件下長期穩(wěn)定運(yùn)行的要求，針對傳統(tǒng)的提升閥和平推閥，這均做到很有挑戰(zhàn)。因此，找到好的RTO切換閥門，從裝備配置角度上講，是高標(biāo)準(zhǔn)RTO系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵因素之一。